Il WRC DES è l’evoluzione del mitico WRC, 5 volte campione del mondo rally con Sebastian Loeb. E’ il primo casco al mondo aperto con omologa speciale FIA 8860-2004. (Anche in versione con elettronica per GT)

IL nuovo casco WRC DES per uso RALLY è disponibile in tre versioni:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    * Escluso attacco hans(40 gr. cad.)

Primo casco jet al mondo omologato FIA 8860-2004. Evoluzione del pluridecorato WRC, 5 volte Campione del Mondo Rally con Sébastien Loeb. Interfono di serie, cuffie antirumore con speakers, microfono magneto-dinamico a cancellazione di rumore. Attacchi Hans. Frontino regolabile. Tra le principali novità il supporto del microfono regolabile di 5-10-15 mm per avvicinarlo/allontanarlo dalla bocca. Lo spinotto integrato è stato posto più lontano dall’attacco del collare Hans per rendere più agevole la connessione del jack dell’interfono.

Utilizzo : Rally – (disponibile con elettronica per Turismo – GT )
Misure : XS (54) – S (55) – M (57) – L (59) – XL (61)

IL nuovo casco ST4 R per uso RALLY è disponibile in tre versioni:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

Utilizzo: Rally.
Interfono: Di serie (cuffie antirumore con speakers, microfono magneto-dinamico a cancellazione di rumore, spinotto per connessione centralina integrato).
Cuffie antirumore: Omologate anche per l’uso in pista, garantiscono un’eccellente insonorizzazione del casco. Nella versione Rally ospitano gli speaker, nella versione GT sono removibili e non sono dotate di speakers, il cui uso non è consentito in pista: la comunicazione avviene sempre tramite gli ear-plugs. La pressione delle cuffie sulla testa può essere regolata sostituendo gli speciali spessori in spugna posizionati fra cuffia e casco.
Spinotto integrato: A destra nelle versioni Rally, a sinistra in quelle Formula / GT. Niente più cavi pendenti e possibilità di rotture. Tutta l’elettronica è integrata nel casco così come lo spinotto di connessione con l’interfono (versione R) o con la radio (versione GT). Per l’uso in pista sono disponibili i cavi di connessione per i più diffusi impianti radio (vedi accessori).
Raccordo a sgancio rapido: Raccordo per Drinking System a sgancio rapido con valvola anti-rifl usso (accessorio). Il montaggio del raccordo è studiato per consentire l’evacuazione rapida del pilota: in caso di emergenza, con un piccolo strattone, il raccordo si sfila dal casco e lascia libero il pilota.
Areazione: ST4 è disponibile anche nella versione con sistema di ventilazione interna per migliorare la respirazione del pilota all’interno dell’abitacolo di auto chiuse. È disponibile per l’utilizzo con tubi di diametro interno di 31 mm o 20 mm. È progettato come il Drinking System per consentire l’evacuazione rapida del pilota.

TAGLIE:
calotta piccola XS-53, S-55, S+ -56
calotta grande M-57, L-59, XL-61

Nuovi caschi TROPHY DES PLUS e TROPHY DES RALLY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TROPHY DES PLUS

Utilizzo: Rally.
Interfono: Di serie (cuffie antirumore con speakers, microfono magneto-dinamico a cancellazione di rumore, spinotto per connessione centralina integrato).

TROPHY DES RALLY

 

Utilizzo: Rally(sconsigliato su vetture molto rumorose)
Interfono: Di serie (altoparlanti integrati, , microfono electret a cancellazione di rumore, spinotto per connessione centralina integrato).

TAGLIE:
calotta piccola XS-54, S-55, M -57
calotta grande L-59, XL-61